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2026年01月23日 14:48

【致炫变速箱,致炫变速箱油需要几升】

本文目录一览：

1、丰田致炫的CVT变速箱在耐用性上相对更优。具体分析如下：设计差异影响稳定性丰田CVT采用“锁止式”金属带，其核心优势在于高转速工况下能通过锁止传动比有效避免打滑现象，从而提升动力传递的稳定性。这种设计更适应长时间高速行驶或频繁变速的场景，对变速箱内部组件的磨损控制更优。

2、而关于飞度和致炫哪个耐用这一问题，致炫作为丰田车，耐用是其最大的卖点；而第四代飞度是全新车型，所以耐用性还有待时间的验证。不过从历代飞度的情况来看，其质量的品控也是比较好的，现在还时不时能看到GD3和GE8在马路上跑。望采纳谢谢。

3、致炫：搭载四缸5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，传动方面是可模拟8挡的CVT变速箱，中段输出平顺又线性，变速箱无明显顿挫感，更适合城市路况，但实际开起来感觉有点肉。

4、丰田致炫相对更值得选择。以下从几个方面进行详细分析：外观与空间外观：新致炫前脸“八字胡”设计夸张，车头漂亮大气，悬浮式车顶飘逸拉风，整体设计潮且时尚。空间：在同等价位车型中，丰田致炫空间表现出色，能为驾乘人员提供较为宽敞的内部环境。

5、丰田汽车的这台编号为7NR的汽车发动机使用时间也非常长了，较大的特点是节油及其技术性完善，与此同时也是致炫的产品卖点之一。驱动力的感觉在60km下列时不可能有无力的觉得，CVT变速器调试偏重平稳，大脚插件油门踏板不容易有太激进派反映。平淡如水，温良可雅是对这套驱动力的点评。

6、从省油性能来看，本田飞度表现更为出色，其加速能力也优于丰田致炫。这主要得益于飞度采用的地球梦CVT技术，这也是其省油的关键所在。然而，丰田致炫虽然在这方面稍逊一筹，但其全系配备的静电除尘器却是一个实用的亮点，能够节省我们的日常清洁时间。

【致炫变速箱,致炫变速箱油需要几升】

丰田致炫2015款5自动魅动版使用的是爱信4AT变速箱。变速箱类型及背景爱信4AT变速箱是丰田旗下爱信精机公司生产的4速自动变速箱，在早期汽车市场中应用广泛。其技术成熟，结构相对简单，具有较高的可靠性和稳定性，维修保养成本也相对较低。

YARiS L 致炫将与新威驰共享动力总成——3L/5L发动机匹配5MT和4AT变速器。其中那台5L 1NZ-FE发动机，最大功率80kW（108PS），最大扭矩140Nm，略低于现款雅力士的输出数据。

动力方面，5的自吸发动机配cvt变速箱，丰田的初段调教一直不错，轻轻给油就能获得不错的动力输出，所以开起来并不会觉得拖沓，尤其是市区走走停停很舒服，另外致炫本身的自重较轻，即使在后段也有相当的加速能力，时速100以上再踩动力并没有明显衰退，还是让人很有信心的。

1、若更看重动力与燃油经济性，本田飞度5AT更优；若注重平顺性、配置安全性及维修成本，丰田致炫4AT更合适。变速箱性能对比丰田致炫搭载的4AT变速箱在平顺性上表现更优。其换挡逻辑经过优化，低速行驶时顿挫感更弱，尤其在城市拥堵路况下，驾驶体验更舒适。

2、本田飞度5AT在整体性能上相对更具优势。动力传输：本田飞度5AT：5个前进挡位使得其在动力传输上比丰田致炫的4AT更为绵密。这意味着车辆在加速过程中能更平稳地换挡，动力输出更线性，驾驶感受会更好。比如在城市道路频繁启停的情况下，飞度能更好地衔接动力，减少顿挫感。

3、综合来看，如果追求更好的动力性能、换挡平顺性以及一定的改装乐趣，本田飞度5AT更合适；如果注重车辆的可靠性、低油耗和保值率，丰田致炫4AT也有其不错的竞争力。

4、丰田致炫4AT在平顺度上更具优势，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱。

1、丰田致炫的变速箱采用钢带传动。其搭载的CVT（无级变速器）通过钢带与锥轮的配合实现动力传递，这一设计是CVT变速箱的典型特征。以下从技术原理和结构特点两方面展开说明：钢带传动的技术原理CVT变速箱的核心优势在于无级变速能力，即通过钢带在两组锥形轮上的连续滑动，实现传动比的平滑调整。

2、丰田致炫的CVT变速箱在耐用性上相对更优。具体分析如下：设计差异影响稳定性丰田CVT采用“锁止式”金属带，其核心优势在于高转速工况下能通过锁止传动比有效避免打滑现象，从而提升动力传递的稳定性。这种设计更适应长时间高速行驶或频繁变速的场景，对变速箱内部组件的磨损控制更优。

3、钢带。22款丰田致炫是丰田旗下的一款产品，其变速箱采用的是钢带。致炫是广汽丰田官方旗下车型，包括定位高于YARiSL致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。