奇骏最新款/奇骏最新款即将上市的车型

本文目录一览：

• 1、25款奇骏和威兰达哪个好
• 2、日产奇骏多少钱2025落地价
• 3、18.99万元—19.99万元,东风日产超混电驱奇骏诚意上市
• 4、换代奇骏正式发布,造型硬朗内饰奢华,但少了7座车型
• 5、2026款奇骏真心版怎么样?

25款奇骏和威兰达哪个好

奇骏25款官方指导价108万起，终端优惠高达5万元（如苏州地区），实际入手价更具吸引力。威兰达26款起售价198万，优惠幅度较小（约1万），但标配TSS智行安全系统，主动安全配置更全面。若预算有限，奇骏性价比更高；若注重长期用车安全，威兰达更值得考虑。

款奇骏和威兰达各有优势，选择需结合具体需求：注重空间、性价比和动力油耗选奇骏，侧重安全配置和高速巡航辅助选威兰达。空间表现奇骏轴距2706mm，后备厢容积700L，后排座椅可纯平放倒，适合家庭用户携带露营装备或需要大空间的场景。威兰达轴距2690mm，后备厢容积580L，空间表现稍逊，但满足日常使用需求。

025款奇骏和威兰达各有优势，难以简单判断哪个更好，需根据个人需求和偏好来选择。外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言，整体造型硬朗且富有力量感。车身线条流畅，前脸的V-Motion格栅辨识度较高，大灯组造型犀利，营造出一种时尚大气的视觉效果。

025款奇骏和威兰达各有优势，哪款更好取决于个人需求和偏好。外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言，整体造型硬朗且富有力量感。其V-Motion前脸搭配犀利的大灯组，车身线条流畅，营造出一种动感十足的视觉效果。

日产奇骏多少钱2025落地价

025款日产奇骏不同版本落地价有所不同，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元。具体来看，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万，有1万现金优惠，裸车价为198万，落地价包含购置税、保险等约16万元。

奇骏2025款荣誉0L两驱领先版：官方指导价168万元，经销商报价约123万元，优惠约45万元，含补贴后落地价格大约在16万元左右。与真心版相比，领先版可能在配置上有所升级，但同样为两驱车型，适合追求经济性与基础配置平衡的用户。

025款奇骏预计会提供多个配置版本（如舒适版、豪华版、旗舰版等），不同配置的指导价差异可能在3万-8万元不等。参考现款（2023款）奇骏的指导价区间为18万-27万元，2025款可能会在此基础上小幅调整。购置税：按车辆发票价的10%计算（新能源车可能免税）。

025款日产奇骏的落地价因车型和地区差异有所不同，以荣誉0L两驱领先版为例，综合计算后落地价格约为133万元。以下为具体分析：车型与报价差异2025款日产奇骏提供多种配置，其中荣誉0L两驱领先版经销商报价为158万元起，叠加1万元优惠后，裸车价降至约48万元。

款奇骏荣耀落地价格约在18万元至15万元以内，具体因配置、补贴政策及地区差异而有所不同。价格构成与影响因素基础优惠价格根据公开信息，2025款奇骏荣誉两驱真心版在叠加国补、厂家置换补贴等权益后，优惠价格可低至198万元。此价格为享受多重补贴后的裸车价，是落地成本的核心基础。

18.99万元—19.99万元,东风日产超混电驱奇骏诚意上市

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市，推出两款车型，官方指导价为199万元—199万元，实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价，以全球最低价格展现对中国市场的诚意。

东风日产超混电驱奇骏于6月9日在洛阳洛邑古城正式上市，共推出两款车型，官方指导价分别为超混双电机四驱至尊版199万元、超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动与燃油、四驱与两驱同价，且中国市场指导价全球最低。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市，售价区间为199万-199万元，主要竞争对手为一汽丰田RAV4荣放双擎。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市，共推出两款车型，官方指导价为199万元—199万元，实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价，展现对中国市场的诚意。车型与价格超混双电机四驱豪华版：199万元 超混双电机四驱至尊版：199万元 中国市场指导价远低于其他海外地区，为全球最低。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日在重庆正式上市，共推出2款车型，售价199万元起。

换代奇骏正式发布,造型硬朗内饰奢华,但少了7座车型

全新一代日产奇骏凭借霸气硬朗的造型具备成为“爆款”的潜力，但最终能否成功还需综合考量内饰、动力、市场环境等多方面因素。以下从不同维度展开分析：造型设计：霸气硬朗，辨识度高全新日产奇骏延续海外版设计风格，前脸采用经典的“V - motion”设计语言，内部格栅熏黑处理并搭配粗壮镀铬饰条装饰，极具品牌辨识度。

新一代东风日产奇骏国产版在外观、内饰和动力方面均有显著变化，具体如下：外观更魁梧：新一代奇骏采用V-MOTION家族式设计语言，车身造型硬朗，一改往日圆润姿态。中网粗壮的“V”字形镀铬饰条增强力量感，搭配日产全新扁平化LOGO和分体式LED灯组，下包围通风孔面积增大，提升前脸辨识度。

主要竞品：直接竞争现代全新胜达等7座SUV车型，同时凭借硬朗外观与都市时尚风格的融合，吸引城市青年消费者。差异化优势：奇骏虽定位城市SUV，但硬朗外观保留一定越野气质，换代后更趋近时尚风格，形成独特市场定位。

不过，随着对手们的更新换代，奇骏的产品力也逐渐力不从心，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作，作为一款蜕变之作，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造，采用全新家族式的设计语言，外观、内饰高级感相比现款车型有所突破。下面我们一起了解新一代奇骏，看看它是否有实力后来居上。

日产全新SUV（全新一代奇骏）即将在上海车展发布，对标本田CR-V、丰田RAV4荣放 日产汽车为了尽快实现净利润由负转正，正聚焦中国、日本和北美这3大核心市场，尤其是中国市场。在此背景下，东风日产即将在合资品牌紧凑SUV市场推出现有奇骏的全新换代产品，该车型将于今年4月开幕的上海车展上正式在国内亮相。

外观与内饰：设计革新与细节争议并存外观转变：全新奇骏的外观造型经历了从初期争议到逐渐被市场认可的过程。设计元素的调整不仅改变了消费者对车型的直观印象，更象征着日产品牌形象的转型。

2026款奇骏真心版怎么样?

026款日产奇骏混动四驱“真心版”整体性价比突出，但需关注技术认知与渠道适配问题。以下从核心优势、配置亮点、市场定位及潜在争议四方面展开分析： 动力系统革新：高效混动与长续航该车型彻底摒弃老款5T三缸发动机，采用MR20四缸发动机作为e-POWER混动系统核心，热效率达41%。

过渡策略效果有限：2025年推出的荣誉真心版仍用三缸机，虽降价至15万元区间，但市场接受度低迷，仅能清理库存。2026款奇骏的核心调整 动力回归四缸：新增三菱欧蓝德同款4L四缸插电混动系统，同时保留5T三缸及e-POWER混动选项，解决消费者对三缸的抵触情绪。

026款日产奇骏：动力系统全面升级，可能搭载涡轮增压发动机或e-POWER混合动力系统，配合优化后的CVT变速箱或混动专属传动机构，动力输出充沛且线性，燃油经济性更佳。外观采用日产最新的家族式V-Motion设计，格栅立体深邃，分体式LED大灯设计精妙，车身侧面与车尾型面饱满动感。

025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看，2025款奇骏在设计、空间、动力转型上有明显升级，但仍存在部分配置争议与实用性短板，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断。

纯电选项：新增单/双电机版本2026款奇骏首次引入纯电动驱动系统，提供单电机（前驱）与双电机（四驱）两种配置。纯电版本的加入使奇骏成为同级别中动力形式最丰富的车型之一，满足了从城市代步到户外越野的多样化需求。