新bmw3系(宝马3系新)

本文目录一览：

• 1、宝马3系驾驶模式怎么设置
• 2、宝马3系和奔驰C级哪个好
• 3、全新一代宝马3系,不仅仅是靠BMW车标,它有很多吸引人的地方
• 4、【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?

宝马3系驾驶模式怎么设置

1、【太平洋汽车网】宝马3系模式切换在行驶中直接切换就行，按按钮，一般都用舒适模式就可以了，另外两种基本用不到，ECO是最省油的模式，油门无论怎么踩都不会超过一个限额，汽车之家做过一个测试，ECO模式说是省油其实不会省太多，当然相比狠踩油门的人来说肯定省油，不过这个模式很适合新手用。

2、【太平洋汽车网】宝马3系有自动驾驶模式。宝马3系有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，有点有气无力的感觉。

3、019宝马3系的滑行模式可以通过将车辆置于手动模式（M模式），然后使用换挡杆上的按钮选择来启用。以下是关于2019宝马3系滑行模式的详细解启用方式：将车辆置于手动模式（M模式）。使用换挡杆上的按钮选择滑行模式。滑行模式的工作原理：一旦车辆处于滑行模式，当驾驶员松开油门踏板时，发动机会停止运行。

4、宝马三系的驾驶模式有三种，分别是经济模式，舒适模式和运动模式，其实正常开的话就舒适模式就行了，如果是喜欢动力输出强劲一些就切换到运动模式，在挡杆后面有对应运动模式的按键。

5、宝马3系 有五种驾驶模式：经济、运动、标准、定制和舒适。按下停止杆旁边的模式切换按钮进行切换，自定义模式需要在中控中设置。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。经济模型 通过调整换挡逻辑，限制喷油量，可以达到节油的效果。

宝马3系和奔驰C级哪个好

1、宝马3系更好。首先，在品牌上，奔驰和宝马都属于一线豪华品牌，二者差距并不大。其次，在驱动形式上，二者都是前置后驱形式。在外观设计上，奔驰c260l会更加豪华科技一些，比较受女生喜欢。而宝马3系会更加运动，更讨年轻男性的青睐。

2、男人选择奔驰C级还是宝马3系，可根据个人的驾驶偏好与使用场景来决定。如果偏好运动与操控，宝马3系是更好的选择。宝马3系的外观更显动感，它的内饰设计偏向驾驶员一侧，方便操作。在动力方面，其搭载的0T发动机动力强劲，零百加速仅需3秒。而且，它的后排腿部空间宽敞，座椅柔软，适合长途驾驶。

3、选宝马3系：若为家庭唯一用车，需兼顾动力、操控与配置丰富性；或偏好运动化驾驶体验。选奔驰C级：若更注重内饰豪华感、品牌溢价，或对动力需求较低，且计划长期持有以降低贬值损失。建议结合实际试驾体验与配置需求进一步决策。

4、如果消费者更看重外观和内饰的豪华感，以及稳健舒适的驾驶感受，那么奔驰C级可能是一个更好的选择。新款C级已经解决了变速箱等一些问题，提升了品质感。如果消费者对运动基因和情怀情有独钟，更看重动力和操控性能，那么宝马3系可能更符合其需求。

5、宝马3系动力性能更强。安全与科技配置：宝马3系配备iDrive车机系统和高通骁龙8155芯片，标配前排侧气囊等；奔驰C260L标配13英寸液晶仪表盘等，还多了应用商店和L2级驾驶辅助功能。座椅配置：座椅舒适度都不错。宝马3系有主驾驶座椅记忆功能，奔驰C260L有前排座椅腰部支撑调节和老板键选装。

6、功能性配置：奔驰C级略占优势，但两款车丐版均未配备品牌音响系统，影响驾乘体验。用车体验动力表现：宝马3系的0T发动机在高速超车时更从容，奔驰C级的5T轻混系统城市通勤足够，但高速动力储备稍显不足。变速箱调校：奔驰9AT平顺性优秀，宝马8AT换挡逻辑更运动，适合偏好驾驶乐趣的用户。

全新一代宝马3系,不仅仅是靠BMW车标,它有很多吸引人的地方

1、全新一代宝马3系的大灯就足够的犀利，内部配有透镜，全系标配了LED远近光、LED日间行车灯，这点很让人满意，点亮后十分醒目，并且还拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能，到了晚上进一步提升了行车安全性。

2、上一代宝马3系风阻力系数Cd为0.26，而全新3系更是在这个基础上进一步下探最终获得0.23的成绩。

3、同事算是第一批迈入而立之年的90后，家里还有一个小女儿，在不久前的车展提了全新宝马3系，至于理由很简单，除了情怀之外，宝马3系更是他的梦想。

4、“不论年龄，人生总是绕不过一辆宝马3系”，这句话体现了宝马3系在消费者心中的独特地位。经典传承与市场认可：宝马3系作为宝马品牌的经典车型，历经多年更新迭代，始终保持着高知名度和市场影响力。

5、NO.1 运动套件上身很酷炫 宝马330i M运动曜夜套装版在外观方面，与325i M运动曜夜套装版是没有什么区别的，同样都是运动套件上身，很吸引人眼球。

【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?

1、今天，车叔就通过测试，详细聊聊全新的宝马3系是不是如很多人说的那么不堪。 首先说明一点，本次测试车辆是整个新3系阵营中最走量、同时也被众多宝马粉丝称之为最“油腻”的长轴325Li，底盘代号为G28，因此本文中所有观点仅适用于G28，至于标轴G20的驾控表现后续再为大家奉上。

2、品牌优势明显。宝马作为豪华品牌，在全球范围内都有较高的认可度。其品牌历史悠久，拥有深厚的汽车制造底蕴。宝马3系更是经典车型，325li继承了3系的优良传统，品牌形象能为车主带来一定的面子加成。无论是在商务场合还是日常出行，开着宝马325li都能展现出车主的品味和身份。 操控性能出色。

3、拆车实测表现优秀：从拆解的维度来看，宝马3系发动机技术先进、底盘结构优秀、细节用料扎实、车身用料也没什么问题。虽然在车玻璃配置、车内线束包裹以及国产版本覆盖件铝换钢等方面有待提升，但总体来说是一款非常优秀的车型。综上所述，以34万的价格拿下宝马325Li M运动曜夜套装是非常值得的。

4、虽然动力在参数上并不出众，但是3系匹配的这台8AT绝对能把184匹马力完全地释放出来，无论是巡航还是地板油加速的表现上几乎都无可挑剔。 很多人都期待着这台短轴的325i车型与之前的长轴325Li会是两种完全分裂的性格，底盘、转向以及动力相应都理应比长轴“绷得更紧”，为那些寻求极致操控的人服务。

5、新3系国产的一大遗憾，把国外勺子日行灯改成卧蚕了，气质差了不少。大灯内侧的灯泡是假的，这一点也有点想不通。45度右侧。右侧正视。新3系加长的比例比起老款好太多了，我甚至觉得这一代长轴的看起来比标轴更美。 但有些角度还是感觉3系尺寸偏小，忽大忽小，薛定谔的B级车。

6、宝马3系的优缺点如下：优点： 外观设计吸引人：曜夜版的新3系设计美观，配色多样，无论是黑色、白色还是蓝色都很好看。 内饰精致：2020款 325Li M运动曜夜套装内饰进行了提升，整体变得更加精致，大屏触摸位置设计便捷。