变速箱产地(变速箱制造商排名)

本文目录一览：

• 1、本田杰德5at变速箱怎么样,杰德5at变速箱哪产的
• 2、斯巴鲁的cvt是哪里产的
• 3、标致408变速箱是哪产的?标致408变速箱是什么牌子的?
• 4、致炫的变速箱是哪里生产的
• 5、朗逸三大件是德国的吗

本田杰德5at变速箱怎么样,杰德5at变速箱哪产的

综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。

杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱。一般来说，at型变速箱伴随着挡位的增加，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好，乘驾感受越舒服。

本田杰德变速箱根据车型年份不同，分别搭载CVT无级变速箱和5AT自动变速箱。具体配置如下：5AT自动变速箱车型 主要搭载于2013-2014款本田杰德部分配置车型，该5AT变速箱为本田自主研发，具备换挡平顺、可靠性较高的特点，配合8L自然吸气发动机使用。

本田 杰德 5AT的变速器很经典，动力够用，5AT够平顺，省油耐用，保养也便宜，但还是有挫折。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱，有20年历史的经典产品，老款 雅阁 ，crv等。，这个变速箱是不是只要是5速自动变速箱。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。

本田杰德的8L版本配备的是5AT平行轴变速箱。这种变速箱是本田自主研发的一种自动变速箱技术，具有结构紧凑、换挡平顺、可靠性高等特点。平行轴变速箱的设计使得各个挡位的齿轮排列在一条平行轴上，这种布局有助于减小变速箱的体积和重量，同时提高换挡效率。

斯巴鲁的cvt是哪里产的

1、斯巴鲁的CVT变速箱有多个产地。斯巴鲁部分CVT变速箱是由日本富士重工株式会社生产的，该公司是斯巴鲁汽车的母公司，在变速箱制造方面有着深厚的技术积累和经验传承。其生产的CVT变速箱能较好地与斯巴鲁的发动机匹配，提供平稳的动力输出和良好的燃油经济性。同时，斯巴鲁在一些海外市场也有合作生产CVT变速箱的情况。

2、斯巴鲁的生产基地在日本的群马县内。斯巴鲁是一个来自日本的汽车制造厂商，斯巴鲁旗下有很多轿车，suv，跑车等。斯巴鲁旗下的suv有斯巴鲁xv，斯巴鲁森林人，斯巴鲁傲虎，斯巴鲁驰鹏等。斯巴鲁森林人是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4640毫米，1815毫米，1730毫米。

3、在1987年初，日本斯巴鲁研制电控系统的CVT，并装配在Justy车型上，而同样在1987年下半年，福特在欧洲推出了基于CVT变速箱的福特嘉年华，福特嘉年华，意大利的菲亚特则推出了基于CVT变速箱的Uno。奥迪在其AA6等车型都推出过CVT车型。

4、斯巴鲁傲虎不是源于国内生产，而是一款具有进口背景的中型SUV。以下是关于斯巴鲁傲虎的详细解生产背景 斯巴鲁傲虎由斯巴鲁公司精工制造，并非国内生产。作为一款进口车型，傲虎在设计和制造过程中严格遵循斯巴鲁的高标准，以确保其卓越的品质和性能。

5、中档。根据查询斯巴鲁攀登者官网显示，斯巴鲁攀登者是美星行（天津）国际贸易有限公司旗下的，该品牌搭载4T水平对置发动机，配备全时四驱系统，采用8速手自一体CVT变速箱，最大马力264匹，所以斯巴鲁攀登者是中等档次。

标致408变速箱是哪产的?标致408变速箱是什么牌子的?

标致408的变速箱是日本爱信品牌，由日本爱信公司生产。具体分析如下：品牌：标致408采用的变速箱品牌为日本爱信，这是一家在变速箱领域有着深厚技术积累和良好市场口碑的公司。产地：由于该变速箱品牌为日本爱信，因此其产地很可能是日本。不过，具体的生产工厂可能会根据爱信公司的全球布局和供应链策略而有所调整。

变速箱型号与技术背景该车型使用的6AT变速箱大概率是爱信（Aisin）提供的第三代TF-70SC型号（或类似衍生版本）。爱信作为丰田集团旗下企业，其变速箱产品在全球范围内被广泛使用，包括在中国市场。

标致408搭载的变速箱源自日本艾欣品牌，为第三代6速手自一体式设计，其技术成熟度与综合性能均属上乘。这款变速箱在东风标致的车型中尚属首次应用，为标致408带来了前所未有的驾驶体验。它配备了经济、动力、雪地以及手动四种智能模式，能够灵活应对各种复杂路况，满足驾驶者的多样化需求。

致炫的变速箱是哪里生产的

丰田致炫2015款5自动魅动版使用的是爱信4AT变速箱。变速箱类型及背景爱信4AT变速箱是丰田旗下爱信精机公司生产的4速自动变速箱，在早期汽车市场中应用广泛。其技术成熟，结构相对简单，具有较高的可靠性和稳定性，维修保养成本也相对较低。

致炫的变速箱产自日本，采用爱信cvt变速箱。这种变速箱的变速比不是通过间断的点，而是一系列连续的值，这实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，同时降低了排放和成本。

致炫的变速箱是是日本产的，是爱信cvt变速箱。cvt变速箱的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

关于致炫的变速箱来源，据我所知，它是日本产自爱信的CVT变速箱。CVT变速箱是一种独特设计，其变速比并非传统意义上的点状，而是连续的值序列，这显著提升了经济性、动力性以及驾驶的平顺性。同时，它还有助于减少排放和成本。

丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

朗逸三大件是德国的吗

1、综上所述，朗逸是一款由中国和德国技术共同打造的汽车。虽然其三大件并非全部来自德国，但采用了德国技术，使其在性能与品质上达到了新的高度。这种技术的融合，不仅提升了朗逸的市场竞争力，也为中国消费者带来了更加优质的汽车产品。

2、朗逸的三大件——发动机、变速器和平台，均采用了德国技术，可以说其三大件是德国的。具体来说：发动机：朗逸的发动机是由德国技术生产的，虽然是在国内组装，但技术源头来自德国。变速器：同样，朗逸的变速器也是采用了德国技术，确保了换挡的平顺性和燃油经济性。

3、朗逸的三大件并非全部直接源自德国进口，但采用了德国的技术。以下是详细解发动机：朗逸的发动机并非直接从德国进口，而是在国内采用德国技术生产的。变速器：与发动机相同，朗逸的变速器也是在国内采用德国技术制造的，并非德国原装进口。

4、大众朗逸的三大件（发动机、变速箱、底盘）并非全部来自德国制造。以下是详细解释： 发动机： 朗逸搭载的2T和4T涡轮增压发动机，虽然采用了德国技术，但具体的制造地点可能因供应链和生产策略而有所不同，不一定全部在德国生产。