荣威i5变速箱(荣威i5变速箱是手自一体的吗怎么样)

本文目录一览：

• 1、19款荣威i5cvt是哪个牌子
• 2、23款荣威i5手动档1.5l自然吸气发动机用的什么变速箱
• 3、荣威i5自动挡变速箱通病和其他车型比有啥区别

19款荣威i5cvt是哪个牌子

款荣威i5的CVT变速箱品牌为上汽自主研发，核心部件由博世公司提供。以下从研发主体、技术特点、核心部件来源三方面展开介绍：研发主体19款荣威i5所搭载的CVT变速箱是由上汽集团自主研发的。上汽作为国内大型汽车制造企业，具备强大的研发实力和技术积累。

上汽荣威i5是国产车。从品牌归属来看，荣威是上汽集团自主创立的品牌。尽管早期其技术曾参考英国罗孚，但如今已实现完全自主研发，不存在外资合作背景。在生产与研发方面，车辆由上汽集团独立设计和生产。例如其发动机，像蓝芯系列，就是上汽海外研发基地自主研发的成果；底盘、悬挂等核心部件也均采用自主技术。

上汽荣威i5是上汽集团旗下的 国产紧凑型轿车，并非合资车型。以下从品牌归属、生产背景等维度详细说明：品牌与企业归属 荣威品牌隶属于上汽集团（上海汽车集团股份有限公司），是上汽自主研发的核心品牌之一，而非中外合资品牌。

23款荣威i5手动档1.5l自然吸气发动机用的什么变速箱

1、款荣威i5手动档5L自然吸气发动机主要采用上汽集团自主研发的变速箱，部分车型使用格特拉克5 MT26型号变速箱。上汽集团自主研发变速箱上汽集团自主研发的变速箱是23款荣威i5手动档5L自然吸气发动机的主要配套选择。

2、格特拉克5 MT26型号变速箱部分荣威i5手动挡5L车型会采用格特拉克（Getrag）的5 MT26型号变速箱。格特拉克是全球知名的变速箱供应商，其5 MT26型号为5速手动变速箱，具有技术成熟、可靠性高的特点。

3、上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它在传动效率方面有不错的表现，能够较为高效地将发动机的动力传递到车轮，从而实现较好的动力输出。

4、上汽荣威i5手动挡5L车型搭载的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它能较为精准地实现动力传递，让驾驶者可以根据自己的驾驶意图通过手动换挡来控制车辆的行驶节奏。 在日常驾驶中，它能提供相对直接的驾驶感受。

5、L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，自动挡车型实测综合油耗8-2L/100km（用户数据），手动挡略高至5L，属于同级主流水平。低油耗与入门级自动挡7万元左右的售价形成竞争力。

6、荣威i5用的是什么发动机和变速箱荣威i5用的是什么发动机荣威i5用的是5L自然吸气发动机和两款5T涡轮增压发动机，5L自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为150nm，搭配5MT和CVT变速箱。荣威i5的5T涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250nm，搭配7速TST双离合变速箱。

荣威i5自动挡变速箱通病和其他车型比有啥区别

1、与部分其他车型相比，荣威i5自动挡变速箱可能出现顿挫感较为明显的问题。在换挡过程中，有时会感觉动力衔接不够顺畅，有短暂的停顿。而有些车型在换挡时相对更平顺。另外，荣威i5可能在某些工况下，变速箱的响应速度稍慢，比如急加速时降挡反应不够及时。部分其他车型在这种情况下能更快地完成降挡操作，以满足动力需求。

2、首先，两者在技术设计上存在差异。荣威i5手动变速箱是由上汽自主研发设计的，其内部的齿轮结构、换挡拨叉等部件的设计是基于上汽自身的技术体系和对车辆性能的理解。而大众的手动变速箱有着自己独特的设计理念和技术积累，比如其在同步器等关键部件的设计上可能会有不同的技术特点。其次，制造工艺不同。

3、荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。

4、荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。

5、变速箱来源与差异 荣威i5作为上汽集团旗下的车型，其手动变速箱可能来源于多个供应商，包括但不限于自主研发或外部采购。大众汽车则拥有自己成熟的变速箱生产技术和供应链体系，其手动变速箱通常是由大众自家或关联企业生产的。因此，从来源上看，两者可能存在差异。

6、023年后生产的车型通过优化ECU程序，怠速抖动问题减少37%，投诉量同比下降23%。变速箱：5速手动变速箱（型号MQ200）结构简单，故障率低。